?

Log in

No account? Create an account
[reposted post]Главное событие Airshow China-2018
photo
fotografersha
reposted by voronin
Авиасалон сегодня открылся не традиционным открытием с речами, (прошу прощения за масло масляное), хотя такое тоже было, а презентацией российско-китайского полномасштабного макета нового самолёта CR929.

"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и Китайская корпорация гражданского авиастроения (COMAC) в первый день работы авиасалона China Airshow в Чжухае презентовали полномасштабный макет широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929.
LYS58700

Read more...Collapse )


[reposted post]Советские лимонады. Кое-что из наименее распространенного.
id77 wrote in soviet_life
reposted by voronin
Здравствуйте уважаемые.
Раз мы с Вами говорили ранее вспоминали и социалистические аналоги "Колы" и разнообразие отечественных минеральных вод в СССР, то вполне логичным будет немного поговорить и об остальных советских лимонадах (давайте называть их так, хотя это и не совсем правильно). Ибо были интересны и главное, вкусны. И я лично всегда их любил :-) И более того, просил по возможности привозить мне что-нибудь более редкое, дабы попробовать и сравнить :-) Об этом сегодня и поговорим. Но сначала,так сказать, некоторые основы.

Советские лимонады напрямую связаны с Митрофаном Варламовичем Лагидзе. Еще в конце 19 столетия этот кудесник решил создать сироп на базе кавказского эстрагона и получился замечательный и до сих пор многим любимый напиток "Тархун". И это была своего рода революция. Ибо удалось использовать не традиционную лимонную основу, сделав не всем известный "Лимонад" (сиречь напиток на основе лимона), а что-то принципиально иное.

Логидзе пошел дальше, благо при Советской власти тоже получил возможность творить, и создал достаточно много прохладительных напитков, которые были знакомы и любимы,причем прежде всего власть имущими. Есть сведения, что Н. С. Хрущёв предпочитал грушевый и апельсиновый напитки, Л. И. Брежнев — грушевый и тархуновый, М. И. Калинин — апельсиновый, А. И. Микоян — грушевый и лимонный.

А были еще кизилвый, яблочный, смординновый и вишневый) Плюс достаточно смелый и оригинальный Крем-Сода, на основе сбитых белков (крем) и газированной воды (сода) плюс ванилин и кумарин, вкус которых должен был сочетаться в нужной пропорции.

Но вы должны понимать, что прохладительные напитки того времени сильно отличались от того, к чему мы привыкли ныне. Ибо это были сиропы из натуральных ингридиентов, которые нужно было разбавлять водой из сифона. Вкусно, полезно, но дорого - а главное сроки хранения небольшие.

Read more...Collapse )

Комфортная городская среда
voronin
Прошел вечером по нашему благоустроенному центру. Вот от вокзала вышел и пошел. Там, кстати, доделали скверик, который отремонтировали по программе поддержки местных инициатив. Красиво. Люди сами захотели и сами это себе сделали. Это реально работает. Там гуляет молодежь, люди постарше сидят на лавочках. Вокзал докрашивают. Давно поре было. Площадь привокзальную скоро завершат. Остановку троллейбуса перенесут. Красиво будет. На Александровской площади хорошо. Людей - ну очень много. Гуляют с детьми, гуляют семьями. Пятая школа, опять же удалась. Осталось надеяться, что все эти фасадные красоты сделали на совесть, и через год не придется переделывать. А пока - радикально обновленный фасад отлично перекликается с музеем. И елки новые посадят. Мне обещали :) В общем - хорошо :)

I'm back :)
voronin

А знаете, в чём, кроме прочего, кайф от работы на телеке? Вот куда вы ездите на работу? Ну, как минимум из своего унылого спальника, дай Бог в центр? Да? А я вот - из центра езжу на работу в Железноводск, Изобильный, Александровское, Курсавку, Невинномысск, Георгиевск, Грачевку, Базовый, да куда угодно, только на карту края ткни. Один раз вот проехал так: Пятигорск-Кисиловодск-Железноводск-Ессентуки. Девять, Карл, прямых эфиров. Или Минводы - Георгиевск - Железноводск - Ессентуки - Кисловодск -
Пятигорск. Вот оно счастье в профессии.


[reposted post]Нью-Йорк в 1940-х
лорре
humus
reposted by voronin


s-l1600 (1).jpg
Read more...Collapse )

Первый полёт МС-21
voronin
Оригинал взят у fotografersha в Первый полёт МС-21
28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) состоялся первый полет нового пассажирского самолета МС-21-300.

Продолжительность полета составила 30 минут, он проходил на высоте 1000 метров при скорости 300 км/час.
Первый полёт МС-21

Read more...Collapse )




Выкачен самый большой самолет в мире
voronin
Оригинал взят у bmpd в Выкачен самый большой самолет в мире
31 мая 2017 года в Мохаве (штат Калифорния) состоялась выкатка практически завершенного постройкой там самолета-носителя Stratolaunch Model 351 (также иногда именуется "Roc", фактически официальное название пока не присвоено) авиационно-космической системы "воздушного старта" Stratolaunch, создаваемой американской компанией Stratolaunch Systems ( в составе корпорации Vulcan Aerospace).

Построенный двухфюзеляжный самолет Stratolaunch Model 351 является самым большим самолетом в истории, имея размах крыла 117 м и длину 73 м. Максимальный взлетный вес должен составить 590 тонн, с весом подвесной полезной нагрузки 230 тонн. Таким образом, самолет Stratolaunch Model 351 по размаху крыла превосходит бывший до сих пор самым большим самолетом в мире поднятый в воздух в 1988 году советский Ан-225 "Мрия" (который имеет размах крыла 88,4 м), хотя Ан-225 сохраняет преимущество по длине (84 м) и максимальному взлетному весу (640 тонн).


Стр1

Выкатка самолета-носителя Stratolaunch Model 351 авиационно-космической системы "воздушного старта" Stratolaunch американской компании Stratolaunch Systems. Мохаве (Калифорния), 31.05.2017 (с) Stratolaunch Systems


Read more...Collapse )



1960-1970. Аэропорт «Шереметьево»
voronin
Оригинал взят у humus в 1960-1970. Аэропорт «Шереметьево»

1960-е. Аэропорт «Шереметьево»
1960-е. Аэропорт «Шереметьево»
Read more...Collapse )


Палуба воюющего авианосца
voronin
Оригинал взят у sandrermakoff в Палуба воюющего авианосца
Оригинал взят у vova_modelist в Палуба воюющего авианосца
Давно не вешал фотографии с борта американских авианосцев золотой эпохи(tm). Нашел очень интересную подборку фотографий сделанных на борту авианосца USS Hancock (CVA 19) в 1969-70-м году когда авианосец находился на Yankee Station возле Вьетнама. В фото хорошо видно напряжение боевых полетов на авианосце. Автор фотографий petty-officer 2nd class Steve Govus, служивший в это время механиком в одной из эскадрилий экипированных Douglas A3D приписанных к авианосцу. Его подписи к фотографиям добавляют особого интереса, так как описывают мелкие детали которые просто так не заметишь смотря на фото.

Из блога 27 Charlie. Хорошо кликабельно.

1. A3D идет на взлет. Обратите внимание на приоткрытый аварийный люк над кабиной - так как на A3D не было катапультный сидений, то экипаж старался себе дать возможность покинуть самолет в случае аварии при взлете. Во многих случаях это не помогало так как самолет попадал под корпус авианосца. Из-за этого флотское прозвище у A3D было All 3 dead (все трое мертвые).

+31Collapse )


[reposted post]Самый длиный беспосадочный
aviator_ru
reposted by voronin
Чем заниматься шестнадцать часов в полете?
Вы представляете?  Я - нет.   Мой самый долгий  перелет -  Москва-Хабаровск на Ил-96-300. Летели более семи часов - успели поужинать, поспать, посмотреть в иллюминаторы, поболтать с   коллегами. А тут целых шестнадцать  часов.   Куда лететь? Из Дохи в Окленд.  "Катарские авиалинии" запустили самый продолжильный  по времени рейс выполняющийся на Boeing-777.

ОКЛЕНД, НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ, 6 февраля 2017, 07:26 — REGNUM. Самолет «Боинг-777», принадлежащий «Катарским авиалиниям», успешно совершил длиннейший в мире беспосадочный перелет. Лайнер отправился из столицы Катара Дохи и достиг крупнейшего города в Новой Зеландии — Окленда — за 16 часов 23 минуты, сообщает The Guardian.



«Мы официально приземлились в Новой Зеландии», — говорится в сообщении перевозчика в твиттере.
Как отмечает издание, самолет преодолел 14 535 км и пересек 10 часовых поясов. Вылет произошел в 05:10 (совпадает с московским) 5 февраля, приземление было намечено на 07:30 (21.30 мск). Экипаж воздушного судна состоял из четырех пилотов и 15 бортпроводников. За время полета пассажирам было подано 1100 чашек чая и кофе, 2000 порций напитков и свыше тысячи порций еды.
Ранее самым длительным беспосадочным перелетом был маршрут Дубай — Окленд.

Взято отсюда: https://regnum.ru/news/society/2235172.html, ИА REGNUM.

Немного деталейCollapse )